Entre 4 800 et 5 700 euros pour un moteur électrique, la question n’est pas de savoir s’il est beau, mais de savoir à quel moment il rapporte vraiment du poisson. Le Minn Kota Ultrex Quest est le moteur de pointe de Minn Kota pour la pêche en bateau, avec GPS intégré, Spot-Lock et sonde dans l’embase. Cet article fait le tri entre ce que promettent la fiche du fabricant et le commerce, ce que disent les rares retours d’acheteurs que j’ai trouvés, et ce que la recherche sur le brochet permet d’en déduire. Je n’ai pas utilisé ce moteur : c’est une analyse documentée, pas un test, et je te dis d’où vient chaque information.
Que fait ce moteur, concrètement ?
L’Ultrex Quest est un moteur électrique avant, c’est-à-dire fixé à l’étrave et poussé ou tiré devant le bateau. Il appartient à la nouvelle génération Quest de Minn Kota : un moteur brushless (sans balais), compatible 24 ou 36 V, d’une poussée de 90/115 lbs. Selon le fabricant, la technologie brushless apporte jusqu’à 30 % d’autonomie supplémentaire par rapport aux modèles précédents ; le Digital Maximizer, lui, annonce jusqu’à cinq fois plus de durée sur une même charge en vitesse variable. Ces chiffres sont des revendications du constructeur, pas des mesures indépendantes.
Le moteur se commande à la pédale ou avec la télécommande. La pédale est à direction assistée et possède un bouton programmable (marquer un point, activer l’AutoPilot, commander des ancres Talon ou Raptor). La micro-télécommande est livrée avec tous les modèles ; la télécommande complète de navigation GPS est vendue séparément. Le système de mise à l’eau repose sur un vérin inox qui guide le moteur dans l’eau, et un système Lift-Assist facilite le relevage. L’arbre est en composite garanti à vie, d’après Minn Kota.
Poussée : 90/115 lbs.
Tension : 24 V ou 36 V.
Moteur : brushless, vitesse variable.
Arbres : 45, 52 ou 60 pouces (114, 132 ou 152 cm), non rallongeable.
Sonde intégrée : Dual Spectrum CHIRP (DSC) ou Mega Side Imaging (MSI).
Navigation : Spot-Lock avec Jog par pas de 1,5 m environ, Drift Mode, enregistrement de routes.
Commande : pédale à direction assistée, micro-télécommande fournie.
Application : One-Boat Network.
Poids : de l’ordre de 37 à 46 kg selon la version et la source (moteur ou colis).
Spot-Lock et Drift Mode : à quoi ça sert pour le brochet ?
Le Spot-Lock maintient le bateau sur un point GPS mémorisé en compensant vent et courant. Le marchand parle d’un rayon d’environ 60 cm autour du point, mais c’est une valeur de présentation, pas un test indépendant. Le Drift Mode, lui, fait avancer le bateau à cap et vitesse constants : plus besoin d’ancre flottante pour dériver sur une ligne de cassure. Ces deux fonctions remplacent le geste le plus fatigant de la pêche en bateau, celui de se repositionner constamment.
Pour le brochet, l’intérêt dépend de la pêche pratiquée. En pêche verticale ou semi-verticale, quand tu travailles un tombant, une pile de pont ou un banc de fourrage signalé par ton sondeur, rester au-dessus du bon point change tout : c’est le cas des montages décrits dans nos pages rubber jig et montage texan. En lancer de gros leurres sur des bordures, un moteur avant te permet de longer un herbier ou une ligne de nénuphars en silence, à vitesse contrôlée et à distance régulière.
La recherche apporte un argument utile sur la discrétion. Une étude danoise de 2014 (Jacobsen et collègues, Journal of Fish Biology, résumé) a exposé gardons, perches et brochets à quatre heures de passages d’un petit bateau à moteur thermique, avec ou sans pêche au leurre entre deux passages. Résultat : l’activité de nage des brochets n’a pas changé de manière significative, et ils n’ont pas changé d’habitat, alors que les gardons ont accéléré et se sont déplacés vers le centre du lac. Attention aux limites : le moteur testé était un petit hors-bord thermique, pas un moteur électrique, et l’étude porte sur un lac précis. Elle ne prouve pas qu’un brochet ignore ton moteur ; elle suggère que le brochet est moins réactif au bruit de bateau que les poissons blancs, ce qui est cohérent avec un prédateur à l’affût. Ne compte donc pas sur le silence seul pour attraper plus de poissons, mais sur la précision du positionnement.
La précision, c’est aussi ce qu’on déduit de l’étude de Pierce et collègues sur trois lacs du Minnesota (Transactions of the American Fisheries Society, 2013, résumé) : en été, les gros brochets suivent la thermocline vers des eaux de 16 à 21 °C alors que la surface atteint 28 °C. Pour viser ces poissons, il faut une profondeur précise, une position précise et un sondeur capable de lire le relief. Le Spot-Lock est un outil pour ça, pas une garantie de capture.
24 V ou 36 V, et quelle longueur d’arbre ?
La poussée de 90/115 lbs correspond, comme sur le Terrova Quest décrit dans notre test du Minn Kota Terrova Quest, à la tension basse (24 V) puis à la tension haute (36 V). Un propriétaire américain qui a laissé un avis chez Tackle Warehouse dit trouver la poussée généreuse même en 24 V. En règle générale, sur un lac sans vent fort ni courant, 24 V suffit ; en rivière large ou sur un grand plan d’eau venteux, 36 V offre de la marge. Le 36 V suppose trois batteries 12 V ou l’équivalent en lithium, le 24 V en demande deux : fais ce calcul avant de choisir, car les batteries pèsent lourd dans le budget et dans le bateau.
L’arbre ne peut pas être rallongé ; il peut seulement être raccourci en centre de service agréé sans perdre la garantie, selon Minn Kota. Le choix de la longueur se fait donc avant l’achat, en fonction de la hauteur de ton étrave au-dessus de l’eau et du clapot habituel de ton plan d’eau. Chez le marchand, les versions 132 cm et 152 cm sont disponibles, alors que la version 114 cm est en rupture. Si ton bateau est bas sur l’eau et que tu pêches des plans d’eau calmes, le 114 cm serait le plus logique, mais il est indisponible ; le 132 cm est alors un bon compromis. Sur un bateau plus haut ou en eau agitée, prends le 152 cm.
Sonde DSC ou MSI : le supplément vaut-il quatre cents euros ?
Chez le marchand, passer de la sonde DSC à la sonde MSI coûte environ 400 euros (4 799 contre 5 198,99 euros en 132 cm ; 5 269 contre 5 669,01 euros en 152 cm). La sonde MSI ajoute l’imagerie latérale et vers le bas. La question utile est de savoir sur quel écran tu comptes l’afficher : l’ensemble vient du groupe Johnson Outdoors, qui détient aussi Humminbird, et le marchand cite d’ailleurs un combiné Humminbird pour afficher les données de batterie. Si tu as déjà un sondeur d’une autre marque, comme le Garmin Striker Vivid 7sv qui fait du SideVü avec sa propre sonde, vérifie la compatibilité avant de payer l’option. Si ton écran est un Humminbird, le surcoût peut se justifier ; sinon, la version DSC suffit.
Ce que disent les acheteurs
Je n’ai trouvé qu’un seul avis détaillé sur l’Ultrex Quest (version MEGA DI/SI), chez Tackle Warehouse aux États-Unis : 5 sur 5, ce qui ne veut pas dire grand-chose sur un échantillon de un. L’acheteur parle d’un moteur très silencieux, d’un Spot-Lock précis qui corrige moins brusquement que l’ancien modèle, d’une poussée solide, d’une fixation robuste, d’un poids supplémentaire à peine perceptible au rangement, et d’une application One-Boat Network facile pour le Drift Mode et le régulateur de vitesse. Il note aussi une embase plus large et des perçages moins nombreux que sur l’Ultrex classique : pense à vérifier que ton étrave accepte ce gabarit. Rien ne remplace plusieurs années de retours, et celui-ci date de mars 2024.
Ultrex Quest ou Terrova Quest ?
Les deux sont des moteurs Quest brushless 24/36 V de 90/115 lbs. Les arbres diffèrent : 114, 152 ou 182 cm pour le Terrova selon notre test, 114, 132 ou 152 cm pour l’Ultrex chez le marchand. Le test cite environ 4 600 euros pour un Terrova Quest MSI+ en 152 cm, contre 5 669 euros pour l’Ultrex Quest MSI en 152 cm chez le marchand : ces prix évoluent et ne sont pas relevés le même jour, mais l’écart de l’ordre de mille euros mérite une vérification avant de décider. Je ne tranche pas sans les avoir comparés côte à côte : lis le test du Terrova, note ce qui te manque, et compare les fiches des deux moteurs sur ces points précis (arbre, pédale, sonde, prix) avant de payer.
Pour qui, et à quel prix ?
Le Minn Kota Ultrex Quest est disponible chez le marchand en 132 et 152 cm, de 4 799 à 5 669 euros selon la sonde et l’arbre (prix à vérifier sur la fiche). Il convient au pêcheur en bateau qui prospecte régulièrement des plans d’eau étendus, qui travaille des postes précis en verticale ou en lancer et qui veut garder les mains libres. Il convient moins à celui qui pêche surtout des petits plans d’eau accessibles à la rame, à celui qui n’a pas de bateau adapté à un moteur avant, et à celui qui n’a pas déjà un sondeur correct : dans ce cas, commence par un sondeur, comme celui décrit dans notre comparatif des sondeurs, avant d’investir dans le moteur. Prévois dans ton budget les batteries, le chargeur et la fixation : ils peuvent représenter une part importante de la dépense totale, à chiffrer avant d’acheter.
Sources
Fiche Minn Kota (spécifications Ultrex Quest, centre d’aide du constructeur) et fiche du marchand ; avis client publié chez Tackle Warehouse (mars 2024). Jacobsen, L., Baktoft, H., Jepsen, N., Aarestrup, K., Berg, S. et Skov, C. (2014), « Effect of boat noise and angling on lake fish behaviour », Journal of Fish Biology, 84(6), 1768-1780 (résumé). Pierce, R. B., Carlson, A. J., Carlson, B. M., Hudson, D. et Staples, D. F. (2013), Transactions of the American Fisheries Society, 142(6), 1629-1639 (résumé).